Perten/Kornservice/Mim/Schopper/Pfeuffer/Fluke 1400/Mln/Hoh Express He 90 中古を買う (17,829)

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2025,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2025, カンチレバーラック使用: 溶融亜鉛メッキ設計のネジシステム 納品範囲: 棚スタンド4段 高さ3,000mm 足部1,200mm 12本のカンチレバーアーム、使用可能深さ1,200 mm、標準 中心距離 1,300 mm の縦方向および斜め方向のブレースを含む 取り付け材を含む (アースアンカーなし) - (※納期約1週間) Ljdjfdkbhopfx Af Tshg - (*破損箇所はありません!) - (*いつでもスペアパーツと拡張の再注文が可能) - (*大量のオファーもご利用いただけます: 在庫約 50 スタンド) 詳細な説明: - IPEプロファイル製の安定したスチール構造（スクリューシステム） - 溶融亜鉛メッキ表面 ・棚高さ3,000mm - スタンドあたりの耐荷重 2,250 kg ・使用可能深さ1,200mmのフット部と片持ちアーム - カンチレバーアームの高さは100 mm単位で調整可能 - スタンドごとに 3 つのネジ止め可能なカンチレバー アーム、標準 (= 4 つの収納レベル) - 片持ちアームあたりの耐荷重 750 kg - 1,300 mm 間隔の縦方向および斜めブレースを含む - 棚の長さ = 4,000 mm - 取り付け材料を含む (アースアンカーなし) - DIN規格に準拠した組立説明書とC4ロードプレート付き - 電話専門家のアドバイス - ドイツ製 - 短納期 - 現地受け取り可能 当社のカンチレバー ラックはドイツのみで製造されています。 配達前登録で安心の運賃をご提供いたします。 材料は、簡単に荷降ろしできるように賢明に梱包されています。 屋外に設置する場合、風雪の荷重により耐荷重が低下します。 地下はコンクリート製で、水平で、ダボに適しており、荷重を吸収できるものでなければなりません。土壌の状態と耐荷重、および必要な公的 承認はお客様が確認し、保証する必要があります。 シェルフスタンドは現場の床に固定する必要がありますが、壁に固定することは必須ではなく、推奨されません。 業界団体によると、最上部の保管レベルにある棚スタンドは、スタンドの上端から少なくとも 500 mm 突き出すことが推奨されています。

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2024, カンチレバーラック使用: 溶融亜鉛メッキ設計のネジシステム 納品範囲: 棚スタンド4段 高さ3,000mm 足部1,200mm 12本のカンチレバーアーム、使用可能深さ1,200 mm、標準 中心距離 1,300 mm の縦方向および斜め方向のブレースを含む 取り付け材を含む (アースアンカーなし) - (※納期約1週間) Lhodjguk Dkepfx Af Tjg - (*破損箇所はありません!) - (*いつでもスペアパーツと拡張の再注文が可能) - (*大量のオファーもご利用いただけます: 在庫約 50 スタンド) 詳細な説明: - IPEプロファイル製の安定したスチール構造（スクリューシステム） - 溶融亜鉛メッキ表面 ・棚高さ3,000mm - スタンドあたりの耐荷重 2,250 kg ・使用可能深さ1,200mmのフット部と片持ちアーム - カンチレバーアームの高さは100 mm単位で調整可能 - スタンドごとに 3 つのネジ止め可能なカンチレバー アーム、標準 (= 4 つの収納レベル) - 片持ちアームあたりの耐荷重 750 kg - 1,300 mm 間隔の縦方向および斜めブレースを含む - 棚の長さ = 4,000 mm - 取り付け材料を含む (アースアンカーなし) - DIN規格に準拠した組立説明書とC4ロードプレート付き - 電話専門家のアドバイス - ドイツ製 - 短納期 - 現地受け取り可能 当社のカンチレバー ラックはドイツのみで製造されています。 配達前登録で安心の運賃をご提供いたします。 材料は、簡単に荷降ろしできるように賢明に梱包されています。 屋外に設置する場合、風雪の荷重により耐荷重が低下します。 地下はコンクリート製で、水平で、ダボに適しており、荷重を吸収できるものでなければなりません。土壌の状態と耐荷重、および必要な公的 承認はお客様が確認し、保証する必要があります。 シェルフスタンドは現場の地面に固定する必要がありますが、壁に固定することは必須ではなく、推奨されません。 業界団体によると、最上部の保管レベルの棚スタンドはスタンドの上端から少なくとも 500 mm 突き出すことが推奨されています。

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, カンチレバーアームあたりの最大積載量: 500 kg（キログラム）, 棚の高さ: 3,200 mm, 全長: 2,100 mm, 全高: 3,200 mm, 車軸間距: 1,000 mm, スタンドごとの積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 溶融亜鉛メッキデザインのカンチレバーラック: 納品範囲: 棚立3段 高さ3.2m（足部含む） 使用可能奥行き1.8m（合計奥行き2m） 使用可能な深さ1.8mのカンチレバーアーム12本（深さ約2.1mのチップボードの場合） 棚の長さ 4 m (距離 1.3 m) の縦および斜め支柱 締結材（ネジ、ナット、ワッシャー） 正味価格: €2,490.00 + VAT。 Lsdpsqt Dmyjfx Af Tohg 詳細な説明: - IPEプロファイル製の安定したスチール構造（スクリューシステム） ・棚高さ3,200mm - スタンドあたりの耐荷重 2,500 kg ・フット部と片持ちアームの使用可能深さ1,800mm - (ボール紙の奥行き2,100 mmの場合) - カンチレバーアームの高さは100 mm単位で調整可能 - スタンドごとに 4 つのネジ止め可能なカンチレバー アーム、標準 (= 5 つの収納レベル) - 片持ちアームあたりの耐荷重 500 kg - 1,000 mm間隔の縦および斜めブレースを含む - 棚の長さ = 2,100 mm - 取り付け材料を含む (アースアンカーなし) - DIN規格に準拠した組立説明書とC4ロードプレート付き - ドイツ製 - 短納期 当社のカンチレバー ラックはドイツのみで製造されています。 配達前登録で安心の運賃をご提供いたします。 材料は、簡単に荷降ろしできるように賢明に梱包されています。 在庫品の場合はご注文後1週間程度でのお届けが可能です。 屋外に設置する場合、風雪の荷重により耐荷重が低下します。 地下はコンクリート製で、水平で、ダボに適しており、荷重を吸収できるものでなければなりません。土壌の状態と耐荷重、および必要な公的 承認はお客様が確認し、保証する必要があります。 シェルフスタンドは現場の床に固定する必要がありますが、壁に固定することは必須ではなく、推奨されません。 業界団体によると、最上部の保管レベルにある棚スタンドは、スタンドの上端から少なくとも 500 mm 突き出すことが推奨されています。

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2025, カンチレバーラック使用: 溶融亜鉛メッキ設計のネジシステム 納品範囲: 棚4段 高さ2,600mm 足部1,000mm 12本のカンチレバーアーム、深さ1,000 mm、標準 中心距離 1,300 mm の縦方向および斜め方向のブレースを含む 取り付け材を含む (アースアンカーなし) - (※納期約1週間) - (*破損箇所はありません!) - (*いつでもスペアパーツと拡張の再注文が可能) - (*大量のオファーもご利用いただけます: 在庫約 90 スタンド) 詳細な説明: - IPEプロファイル製の安定したスチール構造（スクリューシステム） - 溶融亜鉛メッキ表面 ・棚高さ2,600mm - スタンドあたりの耐荷重 1,800 kg ・使用可能深さ1,000mmのフット部と片持ちアーム - カンチレバーアームの高さは100 mm単位で調整可能 - スタンドごとに 3 つのネジ止め可能なカンチレバー アーム、標準 (= 4 つの収納レベル) - 片持ちアームあたりの耐荷重 600 kg - 1,300 mm 間隔の縦方向および斜めブレースを含む - 棚の長さ = 4,000 mm - 取り付け材料を含む (アースアンカーなし) - DIN規格に準拠した組立説明書とC4ロードプレート付き - 電話専門家のアドバイス - ドイツ製 - 短納期 - 現地受け取り可能 Lodsguk Dvepfx Af Tohg 当社のカンチレバー ラックはドイツのみで製造されています。 配達前登録で安心の運賃をご提供いたします。 材料は、簡単に荷降ろしできるように賢明に梱包されています。 屋外に設置する場合、風雪の荷重により耐荷重が低下します。 地下はコンクリート製で、水平で、ダボに適しており、荷重を吸収できるものでなければなりません。土壌の状態と耐荷重、および必要な公的 承認はお客様が確認し、保証する必要があります。 シェルフスタンドは現場の床に固定する必要がありますが、壁に固定することは必須ではなく、推奨されません。 業界団体によると、最上部の保管レベルにある棚スタンドは、スタンドの上端から少なくとも 500 mm 突き出すことが推奨されています。

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, - 切断力：900トン - 処理能力：最大25トン/時 - 側面圧縮力：120トン×2 - クレンプ圧迫力：160トン - 電気モーター：220kW - 機械重量：78.000 kg - PLC制御 - リモートコントロール可能 Ledpjgv Aa Isfx Af Tohg - 出力長さの調整

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 16,444 km, 出力: 1,400 キロワット (1,903.47 馬力), 初回登録: 06/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 32,260 kg（キログラム）, 最大積載重量: 52,000 kg（キログラム）, 総重量: 52,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 8x8, 次回検査（TÜV）: 07/2027, 燃料: ディーゼル, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 3, 全長: 12,300 mm, 全幅: 3,000 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2015, 稼働時間: 1,563 h, 運転質量: 52,000 kg（キログラム）, 装備: エアコン, トラック登録, トレーラー連結装置, パワーステアリング, 全輪駆動, 整備記録全完備, 追加ヘッドライト,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2023, 揚程: 4,900 mm, 燃料の種類: 電気,

コンディション: 中古, 製造年: 1998, 稼働時間: 10,463 h, 往復台上の旋削直径: 455 mm, 旋削長さ: 1,000 mm, 旋削直径: 680 mm, スピンドル貫通孔: 107 mm, Z軸移動距離: 1,000 mm, 装備: ドキュメント / マニュアル,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2015, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 3,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 435/50 R19,5, 色: 青, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2009, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,900 mm, 全長: 13,890 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, ホイールベース: 9,000 mm, 色: その他, 製造年: 2009,

コンディション: 中古, 走行距離: 219,811 km, 出力: 137 キロワット (186.27 馬力), 初回登録: 10/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 積載スペース容量: 23 m³, 荷室長: 4,100 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 2,300 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 313,000 km, 出力: 213 キロワット (289.60 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,530 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 5,550 mm, 全幅: 2,470 mm, 全高: 3,560 mm, 許容軸重（軸1）: 5,600 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 10,000 kg（キログラム）, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 新しい, 出力: 212 キロワット (288.24 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全幅: 2,550 mm, 全高: 2,640 mm, 荷室長: 7,280 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,600 mm, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 554,158 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 01/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 03/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: SU9BW50K2RXR1048, 空車重量: 3,140 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,860 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2024, 次回検査（TÜV）: 07/2026, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 445/45R 19,5, タイヤの状態: 95 パーセント, 色: シルバー, トレーラーブレーキ: ブレーキ付きトレーラー, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 120,003 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 12/1988, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 12,400 kg（キログラム）, 最大積載重量: 300 kg（キログラム）, 総重量: 12,700 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,300 mm, ブレーキ: その他, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: なし, 座席数: 3, 荷室長: 1,300 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: キャビン, クレーン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, 全輪駆動, 油圧,

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 1,113,605 km, 出力: 360 キロワット (489.46 馬力), 初回登録: 09/2015, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 6,450 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 10,800 mm, 全幅: 2,600 mm, 荷室長: 8,320 mm, 荷室幅: 2,510 mm, 荷室高: 2,740 mm, 製造年: 2015,

コンディション: 中古, 走行距離: 439,000 km, 出力: 213 キロワット (289.60 馬力), 初回登録: 03/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 荷室長: 7,670 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,300 mm, 製造年: 2013, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 220 キロワット (299.12 馬力), 燃料の種類: 電気, 色: その他, 製造年: 2026,