Kruizinga 98-6835Gb-Pal 中古を買う (4,095)

コンディション: 良好（中古）, パレットラックトラバースの技術データ: 棚システム: Stow タイプ: パルラックNS 納品範囲には以下が含まれます: 01xパレットラックビーム、中古 素材の色: RAL 2004 オレンジ ボックスプロファイル: 80 x 50 mm トラスタイプ: PNB0488 留め具: 4 HK (フック) 有効幅: 2,190 mm 最大。トラス1組あたりの荷重 一定分布荷重で1,000 kg 02x ロックピン、使用済み バージョン: 完全亜鉛メッキ 縦梁を固定するため 意図しない持ち上げに対して Lhjdowaap Sopfx Aihsg 弊社の連絡先: アンドレ・エヴァリング氏 氏: マリオ・クローバー 氏: ファルク・ドイチュ 記事に関する一般情報: この商品はピックアップのみ利用可能です。追加の輸送手段の要請 または、この品物の配送には追加料金がかかり、別途請求されます。 配送場所や配送範囲に応じて、弊社にご依頼いただくことも可能です。

製造年: 2017, コンディション: ほぼ新品（中古）, パル FP8 ロータリーフィラー Lhsdekyr Tlopfx Aihog シリアルFP8MC00024 2017年、FP8はコンパクトな回転式充填機と閉鎖機です。 完全自動運転でありながら、シンプルで柔軟な使い方ができる機械です。 製品の一貫性と充填量にもよりますが、最大で毎分55個のポットを生産し、プレカットまたはリール供給された蓋をプレフォームポットにシ ールすることができます。 製品の交換は、軽量で簡単に交換できるテーブル象限と、HMI画面にあらかじめ設定されたレシピにより、迅速かつ簡単に行うことができま す。

製造年: 2016, コンディション: ほぼ新品（中古）, パル FP8 ロータリーフィラー シリアルFP8MC00016 Lhedpfekyr S Iex Aihjg 2016年、FP8はコンパクトな回転式充填機と閉塞機です。 完全自動運転でありながら、シンプルで柔軟な使い方ができる機械です。 製品の一貫性や充填量にもよりますが、最大で毎分55個のポットを生産し、プレカットされた蓋やリール供給された蓋をプレフォームポット にシールすることができます。 製品の交換は、軽量で簡単に交換できるテーブル象限と、HMI画面にあらかじめ設定されたレシピにより、迅速かつ簡単に行うことができま す。

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 中古シュリンクラッパー ITAL PAL FCN70 + PK300T1 1650 束/時 中古シュリンクラッパー ITAL PAL FCN70 + PK300T1 1650 束/時 は、シュリンクフィルム包装用に設計された機械で、高性能と信頼性を保証します。その結果、2013 年に製造されたこのモデルは、1650 束/時の速度で動作し、高効率の生産環境に適しています。 中古シュリンクラッパー ITAL PAL FNC70+ PC300T1 1650 束/時の技術的特徴 まず、この機械はストレートエントリー構成を特徴としており、フィルム包装前に容器を直線的に処理できます。さらに、中性フィルムで動作 しますが、印刷されたフィルムもサポートしているため、生産要件に応じてパッケージをカスタマイズできます。 さらに、このシステムにはトレイが含まれており、パッケージングプロセス中の製品の安定性に不可欠です。 1 カートンあたり 3 個から 24 個までのフォーマットを処理し、容器の容量に基づいて構成を調整できます。同様に、このマシンは、製品の保護と耐久性を確保するために業 界で広く使用されているパッケージ タイプであるアメリカン ボックスで動作します。 電気仕様とエネルギー消費 さらに、このシステムは 380V の電圧、10 kW の消費電力、50 Hz の周波数で動作し、このタイプの機械の業界標準を満たしています。これらの仕様を考慮すると、シュリンク ラッパーの寸法は長さ 3400 mm、奥行き 2400 mm であり、多くの既存の生産ラインと互換性があります。 容器の互換性 特に、中古シュリンク ラッパー ITAL PAL FCN70 + PK300T1 は、主にガラス瓶と缶に焦点を当ててさまざまな種類の容器を処理し、飲料業界や食品業界を含むさまざまな産業分野で運用の柔軟性を提供し ます。その結果、メーカーは多様なパッケージングのニーズを効率的に処理するマシンの恩恵を受けます。 運用状況とメンテナンス 特に、この機械は現在生産中であり、すべてのコンポーネントの完全な運用機能と適切なパフォーマンスが保証されています。さらに、技術マ ニュアルと安全保護の両方が用意されており、産業安全規制に準拠しています。 これらの機能に加えて、シュリンクラッパーは定期的に改訂されており、一貫したパフォーマンスを維持し、マシンのダウンタイムのリスクを 最小限に抑えています。さらに、スペアパーツが用意されているため、生産性に影響を与えることなく、日常的なメンテナンスと特別なメンテナ ンスを容易に行うことができます。 この中古シュリンクラッパー ITAL PAL の結論 Lsdpfx Ajv Ew Rljihjhg まとめると、中古の ITAL PAL FCN70 + PK300T1 シュリンクラッパーは、高い生産能力を備えた信頼性の高いマシンを求める人にとって最適なソリューションです。その結果、その汎用的な構 成、さまざまなパッケージ形式との互換性、保証されたメンテナンスにより、自動パッケージングラインに最適です。その効率性を考えると、1 時間あたり 1650 束の速度と、中性フィルムと印刷フィルムとの互換性を組み合わせることで、産業用パッケージングプロセスを最適化するための戦略的な選択 肢になります。したがって、このマシンは、パッケージング効率の向上を目指す企業にとって優れた投資となります。

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 1999,

コンディション: 非常に良い（中古）, 出力: 50 キロワット (67.98 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: その他, 製造年: 2017, 稼働時間: 6,954 h, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 437,000 km, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 10/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,600 mm, 積載スペース容量: 84 m³, 荷室長: 7,750 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,200 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 出力: 129 キロワット (175.39 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 座席数: 3, 積載スペース容量: 21 m³, 荷室長: 4,200 mm, 荷室幅: 2,200 mm, 荷室高: 2,300 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, テールリフト, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 306,000 km, 出力: 302 キロワット (410.61 馬力), 初回登録: 05/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,670 mm, 積載スペース容量: 88 m³, 荷室長: 7,720 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,300 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト,

コンディション: 中古, 走行距離: 150,000 km, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 初回登録: 02/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 7,300 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,100 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, ナビゲーションシステム,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2021, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: Seriennr. 158440; Masch. Nr. 407100, 総重量: 3,800 kg（キログラム）, コントローラーメーカー: Schunk, 制御盤の幅: 1,000 mm, 制御キャビネットの高さ: 200 mm, 入力電圧: 400 V, 入力電流: 32 A, 繰返し精度: 8 mm, 保証期間: 12 ヶ月, パレットスペース: 6 ユーロパレット, 制御電圧: 24 V, X軸測定範囲: 3,100 mm, Y軸測定範囲: 3,300 mm, Ｚ軸測定範囲: 1,600 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 180,000 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 05/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 7,350 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 228,000 km, 出力: 260 キロワット (353.50 馬力), 初回登録: 04/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 8,100 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,190 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機械／車両番号: IntNr231520,

コンディション: 中古, 走行距離: 359,000 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 05/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 03/2026, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 9,000 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,180 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 12,200 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 08/2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 走行距離: 196,000 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 7,428 mm, 荷室幅: 2,484 mm, 荷室高: 2,064 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 9,455 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 10/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, ホイールベース: 4,215 mm, 次回検査（TÜV）: 10/2027, 色: 白色, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 積載スペース容量: 24.8 m³, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,200 mm, 荷室高: 2,300 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, フォグランプ, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 130,000 km, 出力: 240 キロワット (326.31 馬力), 初回登録: 03/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 7,350 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 12,030 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2010, 荷室長: 7,250 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,600 mm, 積載スペース容量: 46 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 12,030 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2010, 荷室長: 7,250 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,600 mm, 積載スペース容量: 46 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 12,480 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 12/2015, 荷室長: 7,300 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,200 mm, 積載スペース容量: 40 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,675 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,