Daewoo Ace-Vc 320 中古を買う (6,715)

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 122,000 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 09/2005, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 6x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: 鋼, 全長: 10,500 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,000 mm, 製造年: 2005, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, デファレンシャルロック, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 製造年: 2001,

コンディション: 中古, 走行距離: 48,112 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 04/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,200 kg（キログラム）, 色: 青, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 5, 全長: 4,972 mm, 全幅: 2,032 mm, 全高: 1,972 mm, 荷室長: 1,578 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: FN744944, 製造年: 2025, 稼働時間: 15 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,000 mm, フリーリフト: 150 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025,

コンディション: 中古, 走行距離: 232,000 km, 出力: 240 キロワット (326.31 馬力), 初回登録: 12/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 3,900 mm, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, パーキングヒーター, 低騒音,

コンディション: 中古, 走行距離: 232,000 km, 出力: 240 キロワット (326.31 馬力), 初回登録: 12/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 3,900 mm, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, パーキングヒーター, 低騒音,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 24 km, 出力: 150 キロワット (203.94 馬力), 初回登録: 04/2025, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 225/75R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,330 mm, 燃料: ディーゼル, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 7,150 mm, 全幅: 2,050 mm, 全高: 2,650 mm, 荷室長: 4,300 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,910 mm, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2012, Ｘ軸移動量: 450 mm, Y軸移動距離: 400 mm, Z軸移動距離: 400 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 470,000 km, 出力: 320 キロワット (435.08 馬力), 初回登録: 12/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 製造年: 2013, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, フォグランプ,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2016, 出力: 200 キロワット (271.92 馬力), 総重量: 7,500 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 2,194 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,700 mm, フリーリフト: 1,450 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,160 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2000, 主軸回転速度（最大）: 4,000 回転/分, Ｘ軸移動量: 410 mm, Z軸移動距離: 280 mm, スピンドルモーター出力: 30,000 ワット, 総重量: 6,800 kg（キログラム）, 軸数: 2,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 作動方式: マニュアル, コイル重量: 500 kg（キログラム）, コイル幅: 320 mm, マンドレル径: 508 mm, ターンテーブル直径: 1,300 mm,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 679,671 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 04/2008, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 13,440 kg（キログラム）, 最大積載重量: 12,560 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385/55R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 3,700 mm, 次回検査（TÜV）: 12/2026, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 315 l, 色: 青, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 全長: 8,950 mm, 全幅: 2,530 mm, 全高: 3,250 mm, 積載スペース容量: 16 m³, 荷室長: 4,150 mm, 製造年: 2008, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, エアバッグ, コンプレッサー, シートヒーター, セントラルロック, タコグラフ, デファレンシャルロック, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, リターダ, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: IC1374, 製造年: 2020, 稼働時間: 2,650 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,400 mm, 建設高: 2,032 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 機械重量約290キロ 必要なスペースは約1050 x 560 x 840 mm SHARC T電源はTIG溶接機です。 直流溶接（DCバージョン）および直流および交流溶接用 （AC/DCバージョン）Hermann GmbHが開発した革新的なシステムに基づく アーク成形工程。 実際には、SHARCプロセスはより高い溶接速度をもたらす。 栄養価を高めながら 溶接コスト（歪みの低減、溶け込みの改善、溶接コストの削減） ワークピースの焼き入れ色、遷移エッジゾーンの低硬化 必要に応じて、追加の材料を省くことも可能です。 --> 技術データ 溶接電流タイプ: DC --> 主電圧（50/60 Hz）：400 V --> フェーズ: 3 --> 設定範囲: 10 -320 A Lsdpfx Aswf Rg Eef Tehg --> 電極設定範囲: 25～280 A --> 溶接電圧：22 V --> HFなしの開回路電圧：70 V --> HFによる開回路電圧：90 V --> 主電源：23kVA --> デューティサイクル60％：320 --> デューティサイクル100%: 260 --> 冷却タイプ: F --> 保護レベル: IP 23

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 機械重量約290キロ 必要なスペースは約1050 x 560 x 840 mm SHARC T電源はTIG溶接機です。 直流溶接（DCバージョン）および直流および交流溶接用 （AC/DCバージョン）Hermann GmbHが開発した革新的なシステムに基づく アーク成形工程。 実際には、SHARCプロセスはより高い溶接速度をもたらす。 栄養価を高めながら 溶接コスト（歪みの低減、溶け込みの改善、溶接コストの削減） ワークピースの焼き入れ色、遷移エッジゾーンの低硬化 必要に応じて、追加の材料を省くことも可能です。 --> 技術データ 溶接電流タイプ: DC --> 主電圧（50/60 Hz）：400 V --> フェーズ: 3 --> 設定範囲: 10 -320 A Lsdpfx Afjwf Rgxj Tehg --> 電極設定範囲: 25～280 A --> 溶接電圧：22 V --> HFなしの開回路電圧：70 V --> HFによる開回路電圧：90 V --> 主電源：23kVA --> デューティサイクル60％：320 --> デューティサイクル100%: 260 --> 冷却タイプ: F --> 保護レベル: IP 23

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 機械重量約290キロ 必要なスペースは約1050 x 560 x 840 mm SHARC T電源はTIG溶接機です。 直流溶接（DCバージョン）および直流および交流溶接用 （AC/DCバージョン）Hermann GmbHが開発した革新的なシステムに基づく アーク成形工程。 実際には、SHARCプロセスはより高い溶接速度をもたらす。 栄養価を高めながら 溶接コスト（歪みの低減、溶け込みの改善、溶接コストの削減） Lsdjwf Rgrepfx Af Tjhg ワークピースの焼き入れ色、遷移エッジゾーンの低硬化 必要に応じて、追加の材料を省くことも可能です。 --> 技術データ 溶接電流タイプ: DC --> 主電圧（50/60 Hz）：400 V --> フェーズ: 3 --> 設定範囲: 10 -320 A --> 電極設定範囲: 25～280 A --> 溶接電圧：22 V --> HFなしの開回路電圧：70 V --> HFによる開回路電圧：90 V --> 主電源：23kVA --> デューティサイクル60％：320 --> デューティサイクル100%: 260 --> 冷却タイプ: F --> 保護レベル: IP 23

コンディション: 中古, 製造年: 2003, 最大スピンドル速度5000rpm。 移動量 - x 160 mm 移動距離 - z 450 mm 砲塔ヘッド位置数 12 ツールホルダー VDI 30 ハイデンハイン iT Plus 制御 寸法（長さ x 幅 x 高さ）4.5 x 2.5 x 2.5 m 機械重量 3700 kg 技術データ: 主軸: --> 最大速度範囲: 6,000 min/-1 --> 駆動力: 16kW --> 最大トルク: 155 Nm --> スピンドルノーズ: 140H5 Ljdpfsv Ehawjx Af Tjhg 旅行経路: --> X軸: 160 mm --> Z軸: 450 mm 送り速度: --> X軸早送り速度：60 m/分 --> Z軸早送り速度: 45 m/分 --> C軸早送り速度: 200 rpm --> X軸送り力: 2.5 kN --> Z軸送り力: 4.0 kN ツールタレット: --> 最大ツール位置: 12 位置 --> 駆動ツールステーション: 12 ポジション --> 駆動工具の最大速度範囲: 5,000 min/-1 --> 駆動ツールの駆動力: 10 kW --> ツールホルダー: VDI 30 --> ツールシャンク: 20 x 20 mm --> ハイデンハイン iT Plus 制御 --> 中空クランプシリンダー VNK 130/52 --> C軸とツールドライブを含む --> チップコンベア --> 静電フィルター付きオイルおよびエマルジョンミストセパレーター

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: FN595075, 製造年: 2019, 稼働時間: 4,660 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,180 mm, 駆動方式: Elektro,