Proton P-V-Line 中古を買う (69,046)

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2013, コントロール：ハイデンハインiTNC 530 トラバースパスX: 635 mm トラバースパスY: 510 mm トラバースパスZ: 460 mm 主軸回転数: 10,000 rpm 主軸出力: 13/9 KW Lodotk Nzbepfx Aihehg ツールホルダー: SK 40 パレットサイズ： 800 x 500 mm パレット荷重： 400 kg ツールチェンジャー：30箇所 早送り: 30 m/min 三次元測定プローブ TS 649 テーブルプローブ リンスガン ハンドホイール リニアスケール

製造年: 2012, コンディション: ほぼ新品（展示機）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 走行距離: 33,219 km, 出力: 187 キロワット (254.25 馬力), 初回登録: 07/2002, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 13,150 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 11/2022, 色: ベージュ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 空車重量: 1,020 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,480 kg（キログラム）, 総重量: 2,500 kg（キログラム）, 荷室長: 3,700 mm, 荷室幅: 1,800 mm, 荷室高: 2,390 mm, タイヤサイズ: 195/65R15, Alufelgen, 製造年: 2025,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, ELIN EBG PX 400 / 4. 0C Elvovert 周波数変換器、シリアル番号。写真の通り、未使用、元のパッケージ入り、100%機能的 Ledpfx Aiei D Urqshehg

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 砂・骨材製造用の砕石プラントは、石や岩を細かく砕いたり、砂利にしたりする設備である。通常、建設、造園、その他の用途に不可欠な、さ まざまなサイズと等級の砂や骨材を生産するために、いくつかの段階の破砕とスクリーニングが含まれます。ここでは、典型的な砕石プラントの 構成要素と工程を紹介する： ### 石材破砕プラントの構成要素 1.一次クラッシャー： - 目的：一次クラッシャー（多くの場合、ジョークラッシャーまたはジャイレータクラッシャー）は、最初に大きな岩石を細かく砕く。 - 機能：採石場または鉱山からの原料を扱い、さらなる加工に備える。 2.二次クラッシャー： - 目的：コーン・クラッシャーやインパクト・クラッシャーなどの二次クラッシャーは、砕石をさらに細かくする。 Lsdpfxjq N U Duo Aihehg - 機能：一次破砕後の材料を精製し、より小さく均一なサイズの骨材を生産する。 3.三次クラッシャー（オプション）： - 目的：構成によっては、竪型シャフト・インパクター（VSI）のような三次クラッシャーを、整形と微粉砕に使用することもある。 - 機能：コンクリート製造や道路基盤などの特定の用途向けに、細かく砕いた材料を製造する。 4.選別装置： - 目的：振動スクリーンやトロンメル・スクリーンのような選別装置は、破砕物を異なるサイズに分離する。 - 機能：骨材をサイズに応じて様々な等級に分類し、均一性を確保し、仕様を満たす。 5.コンベヤーシステム - 目的：コンベヤベルトは、破砕とスクリーニングの異なる段階間で材料を搬送する。 - 機能：ベルトコンベアは、効率的な材料処理とプラント内の連続運転を保証する。 6.洗浄装置（オプション）： - 目的：サンドウォッシャーやスクラバーなどの洗浄装置は、砂や骨材製品から不純物を除去するために使用される。 - 機能：洗浄し、微粉や汚染物質を除去することにより、最終製品の品質を向上させる。 ### 工程 - 一次破砕：大きな岩石は一次破砕機に投入され、扱いやすい大きさまで小さくされる。 - 二次破砕：一次破砕機で破砕された材料は、二次破砕機でさらに処理され、目的の骨材サイズになる。 - 選別：破砕され、大きさが決められた原料は、異なるサイズと等級に分離するために選別されます。 - マテリアルハンドリング：コンベヤシステムは、破砕と選別の各工程間で原料を運搬する。 最終製品のハンドリング：砂やさまざまなサイズの骨材などの最終製品は、顧客や建設現場への輸送のために保管または積み込まれます。 用途 - 建設：コンクリート、アスファルト、道路基盤材の製造に使用される。 - 造園：庭、小道、車道に装飾的で機能的な骨材を提供する。 インフラストラクチャー建物の基礎、排水システム、構造用盛土に不可欠。 能力としては、30 t/h、30-50 t/h、50-100 t/h、100-150 t/h、150-200 t/h、200-300 t/h、300-500 t/hがあり、オプションとして定置式破砕プラントと移動式破砕プラントがあります。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 骨材およびバラストクラッシャー装置は、建設およびインフラストラクチャープロジェクト用のさまざまな材料の破砕および処理に使用されま す。これらのクラッシャーは、大きな岩、砂利、または石を細かく砕き、建設業界で不可欠な構成要素である骨材とバラストを生産するように設 計されています。ここでは、骨材とバラストのクラッシャー機器に関連するいくつかの重要な側面を紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、骨材とバラストの製造における一次破砕に一般的に使用されます。固定ジョーと可動ジョーの間で材料を圧縮すること で作動します。 2.インパクトクラッシャー： - インパクト・クラッシャーは、細骨材の成形と製造に適している。衝撃力を利用して材料を粉砕するため、さまざまな種類の岩石や鉱石に適し ている。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、骨材製造の二次および三次破砕によく使用される。形がよく、きめの細かい骨材を生産するのに効率的である。 4.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、高品質の人工砂を成形・製造するために設計されている。岩石をローターに投入して加速し、固定アンビルに衝突させ て破砕する「ロック・オン・ロック」の原理を採用している。 5.ジャイレートリークラッシャー： Lhodpsq Nxrxofx Aihjg - ジャイレートリークラッシャーは主に採鉱で使用されるが、骨材の製造にも使用されることがある。円錐形のヘッドと凹面があり、ヘッドと凹 面の間で材料を破砕する。 6.移動式破砕機： - 移動式ジョークラッシャーや移動式インパクトクラッシャーなどの移動式クラッシャーは、骨材やバラストの現場での破砕に柔軟性と機動性を 提供する。移動式クラッシャーは、現場で材料を直接処理する必要がある建設プロジェクトでよく使用されます。 7.スクリーンとスケーラー： - スクリーンとスケルパーは、最初の破砕段階の後、異なるサイズの骨材を分離するために使用される。振動スクリーンは一般的に、サイズに基 づいて材料を分類・分離するために使用される。 8.コンベヤー： - コンベヤーは、破砕工程のさまざまな段階間で材料を運搬し、最終製品を備蓄するために重要である。コンベヤーは、材料の取り扱いの効率を 高める。 9.粉塵抑制システム： - 粉砕作業では粉塵が発生することがあり、環境と健康への影響を最小限に抑えるために粉塵抑制システムが使用される。これらのシステムには 、散水または化学抑制剤が含まれる。 10.品質管理： - 生産された骨材とバラストが要求された仕様と基準を満たすことを確実にするために、粒度分析や粒度試験などの品質管理対策が不可欠である 。 11.環境への配慮： - 粉砕機設備は環境規制を遵守すべきであり、粉塵制御、騒音低減、適切な廃棄物処理などの対策を実施すべきである。 骨材やバラストの破砕機を選択する際には、材料の種類、必要な製品サイズ、生産能力、機動性の要件などの要素を考慮する必要がある。さら に、安全基準と環境基準の遵守は、破砕装置の運転において極めて重要です。

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,676 kg（キログラム）, 最大積載重量: 26,324 kg（キログラム）, 総重量: 33,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2017, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R22.5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 2020, 機械／車両番号: T57F0019080055255, 燃料の種類: ディーゼル, 出力: 65 キロワット (88.38 馬力), エンジンメーカー: -,

コンディション: 中古, 製造年: 2024, 稼働時間: 31 h, 機械／車両番号: 2564400300R000132,

コンディション: 中古, 製造年: 2024, 稼働時間: 6 h, 機械／車両番号: 2564400300R00145,

コンディション: 中古, 製造年: 2024, 機械／車両番号: 2564400300R00152,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 109 kg（キログラム）, DGUV認証済み 有効期限: 06/2027, 入力電圧: 230 V, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流の種類: エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 444,000 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 初回登録: 04/2018, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 9, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, パーキングヒーター, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 31,000 km, 出力: 150 キロワット (203.94 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 初回登録: 01/2023, 排出クラス: ユーロ6, 色: シルバー, 座席数: 7, 全長: 4,904 mm, 全幅: 1,904 mm, 全高: 1,970 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 走行距離: 25 km, 出力: 485 キロワット (659.42 馬力), 初回登録: 05/2026, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: シルバー, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2026, 装備: アドブルー, リターダ,

コンディション: 使用可能（中古）, Bautz L1S080P-2311-IL-X0 リニアモーター SN:4902VS547109 ,使用, 普通の摩耗の兆候, 100% 機能, 写真によると配達の範囲 Lhjdpfx Aoi D E E Noiheg

コンディション: 中古, 空車重量: 1 kg（キログラム）, 最大積載重量: 38,999 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2018, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,700 mm, 積載スペース容量: 91 m³, 全長: 13,620 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 60 パーセント, 色: 青, 製造年: 2018, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, トラック登録,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 999,999 km, 出力: 427 キロワット (580.56 馬力), 初回登録: 04/2014, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2014, 装備: すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 冷蔵庫, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 312,700 km, 出力: 485 キロワット (659.42 馬力), 初回登録: 01/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 色: 緑色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター, 油圧,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, 保証期間: 12 ヶ月,