Abb Cc-U/Rtdr 中古を買う (43,946)

コンディション: 中古, ペイロード0/7 Kg アームリーチ:1.80 mm軸数: 6軸繰り返し精度: 0.03 mmロボット重量: 380 Kg取り付け:床置き Lhedpeh Au I Ijfx Af Tog

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 燃料の種類: 電気, 色: その他, 総重量: 11,250 kg（キログラム）, 製造年: 2026,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2005,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 3,750 mm, 変速方式: 機械式, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, コンプレッサー, セントラルロック, パワーステアリング, ブルートゥース, 冷却ユニット, 油圧, 車載コンピュータ,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 5 h, 積載能力: 30,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: 電気, 出力: 0.8 キロワット (1.09 馬力),

コンディション: 中古, 走行距離: 621,375 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 02/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 653,394 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 05/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 621,375 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 02/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, PLC Merkezi Bulgariaとして、産業用ロボット工学およびエンジニアリングソリューションを提供するだけでなく、お客様のロボットアプリケーシ ョンのニーズに合わせたカスタムポジショナの製造も行っています。ABB、KUKA、FANUCのロボットに適合するオリジナルの減速機、 ドライブ、モーターを使用してポジショナを製造します。 Lhodpfx Aerlm D Eof Tog お気軽にお問い合わせください。

コンディション: 中古, 走行距離: 3,000 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 02/2019, 燃料の種類: ガソリン, 最大積載重量: 1,000 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 195/70r16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 荷室長: 4,290 mm, 荷室幅: 2,060 mm, 荷室高: 2,060 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, スポイラー, トラクションコントロール, 冷却ユニット, 車両登録,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 169,000 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 11/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 最大積載重量: 800 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 195/70r16, タイヤの状態: 55 パーセント, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 車軸間距: 3,450 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: パラボリックリーフ（スプリング）, 座席数: 3, 荷室長: 3,710 mm, 荷室幅: 2,050 mm, 荷室高: 2,050 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, USBポート, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, スポイラー, トラクションコントロール, トラック登録, 冷却ユニット, 引き戸, 禁煙車両, 車両登録,

コンディション: 中古, 製造年: 2015,

コンディション: 中古, 走行距離: 826,792 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 11/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2011, 稼働時間: 5,205 h, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 19,572 km, 出力: 62 キロワット (84.30 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 変速方式: ハイドロスタティック, サスペンション: 鋼, 積載スペース容量: 2 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 低騒音,

コンディション: 中古,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 積載能力: 6,500 kg（キログラム）, 耐荷重6500kg 注意: アームの直径は1880mmから4550mmまで調整可能（回転式） 省スペースで無段階調整可能な延長アームは固定可能 速度は0.001～5rpmまで連続調整可能です。 モーター出力3KW トルク15000NM 高さ800mm 最大電流伝送2000A 重量4700kg 手と足の両方のリモコン付き Lhsdpfxjwd Twqs Af Tsg CE証明書適合宣言、文書、回路図 2016年の元のオファー請求書付き 現在の新価格はおよそ28,000ユーロ

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 動作しない, 積載能力: 6,500 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: 電気, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 製造年: 2017,

コンディション: 中古, 製造年: 2015,

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 Lhedpfx Afoq Nd Rbe Tog 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。