Ticab Multifunctional Loader / Polish Manufact 中古を買う (8,853)

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: 電気, 色: 赤, ブレーキ: その他, 運転席: その他, 変速方式: その他, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 製造年: 2026, 装備: 低騒音, 冷却ユニット,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 色: グレー, ブレーキ: その他, 運転席: その他, 変速方式: その他, 排出クラス: なし, 製造年: 2026, 装備: 低騒音,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: 電気, 色: 赤, 運転質量: 385 kg（キログラム）, 燃料: 電気, 運転席: その他, 変速方式: その他, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 製造年: 2026, 装備: 低騒音, 全輪駆動,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 3.6 キロワット (4.89 馬力), 変速方式: その他, 燃料の種類: ガソリン, 色: 緑色, 総重量: 600 kg（キログラム）, 排出クラス: なし, マスト型式: その他, ブレーキ: その他, サスペンション: その他, 製造年: 2026, 装備: 低騒音,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 15.5 キロワット (21.07 馬力), 変速方式: その他, 燃料の種類: ガソリン, 色: 緑色, 総重量: 4,000 kg（キログラム）, 製造年: 2026, 装備: 低騒音, 全輪駆動, 油圧,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 13.2 キロワット (17.95 馬力), 変速方式: 機械式, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 緑色, 排出クラス: なし, ブレーキ: その他, サスペンション: 油圧, 製造年: 2026, 装備: トラクションコントロール, 低騒音, 油圧, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ガス, 製造年: 2026, 装備: 4 イン 1 ショベル, 赤外線アスファルトヒーター MIRA-1 TICAB TM社の赤外線アスファルトヒーターMIRA-1は、コンパクトで強力な装置です。小さなパッチ補修に最適です。信頼性が高く、効果的な 使用が可能です。 仕様： - プロパン燃料 Lsdpfsq Rcrqsx Af Tjhg - コントロール - 機械式。 - ガスボトル2本 - 消費量 - 5-5.5 kg/h（外気温による）。 - 重量120 kg。 修理に効果的： - 甌穴。 - マンホールやユーティリティの蓋の引き上げ。 - 舗装目地の破損 - アスファルト目地補修。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, アスファルトホットボックス / アスファルトリサイクラー НВ-1 Lodpevprxxefx Af Tshg アスファルト ホット ボックス / アスファルト リサイクラー HB-1 は、アスファルト プラントから作業場所への輸送中およびその処理中に、高温アスファルトの作業特性と温度を維持するように設計されています。 作業タンクの周囲には断熱材として高品質の断熱ミネラルウールが使用されています。 このユニットには、上部に赤外線ヒーターが配置されており、アスファルトのリサイクル機能も備えています。アスファルトは格子の上で加熱 されます。 仕様: - 容積 - 0.4 m3 - 処理能力は8時間あたり2〜2.5トンです。 - プロパン燃料 - 消費量 - 3〜4 kg / h（外気温によって異なります） - 機械制御（オープンファイア点火システム）

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 自走式アスファルト乳剤噴霧器 BS-1000SP TM TICAB 自走式アスファルト乳剤噴霧器 BS-1000-SP は、すべての TICAB ミニ噴霧器の中で最も強力なミニアスファルト乳剤噴霧器です。噴霧バー 1.5m (ノズル 7 個) は、1 時間あたり最大 2000 平方メートルをカバーします。タンク 1000 L。狭いエリア (家庭エリア、路地) と広いエリアの両方で、最短時間で修理作業が行えます。自走式システムは、あらゆるトレーラーに適合します。車は、BS-1000-SP 噴霧器を建設現場側に移動するためにのみ必要です。これにより、噴霧器の使用がはるかに簡単になり、操作性が向上します。ジョイスティッ クを使用してリモート操作します。 仕様: ガソリン エンジン – 16 hp; 生産性 – 30 l/分; 噴霧幅 – 1.7 m;システム洗浄 – 3 レベル、ディーゼル燃料。タンクのセルフポンプ機能。 Ljdevpg Izjpfx Af Tjhg 顧客の要求に応じてフレームまたはトレーラーへの設置。エマルジョン タンクの加熱システム。タンク – 1000 l。 スプレー バー洗浄用の追加コンプレッサーの接続が可能。熱センサー – 機械式。 バーナー – プロパン。 手動スプレー ロッド。自走式牽引油圧ホイール。

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, TM TlSAV の砂塩混合物の自律散布機 RPS-1500 - は、除氷材を道路や歩道に高品質に散布するための強力な装置で、手作業の使用を最小限に抑え、事故や人身事故のリスクを軽減できます。散 布機には、スクレーパーチェーン供給機構と材料散布用ディスクを備えた 1.5 m³ ホッパーが装備されています。自律性とコンパクトなサイズのため、あらゆる車両で使用できます。 特徴 - 散布幅 (ディスク速度による) - 3～6 m。 - 油圧駆動機構。 - ディスク傾斜の調整 (手動)。 - 混合物供給機構 - スクレーパーチェーン。 - 運転席のコントロール ユニットでディスク回転速度を比例制御するシステム - (オプション)。 - 運転席からのリモート コントロールによる装置の制御。 - 独自のホイールベースがあり、お客様の車両に取り付けることもできます。 TICAB は道路機械の製造会社です。ビチューメン エマルジョン スプレーヤ、ジョイントおよびクラック フィラー、アスファルト リサイクラー、ストリート フーバー、ユニバーサル ローダー、その他の道路機械です。ヨーロッパの高い品質、競争力のある価格。 お客様の国に公式の代理店がない場合は、販売代理店を探しています。喜んでご連絡いたします。 冬期に凍結防止材 (砂、塩、砂塩混合物) で車道を処理し、夏期にアスファルト コンクリート混合物を輸送するための、容量 6 立方メートル (混合物 9 トン) の砂散布機です。砂散布機は、クレーンを使用してトラックの車体に取り付けられます。 - 寸法: 長さ 4.5 m、幅 2.10 m、高さ 1.85 m - 走行速度 - 最大 30 km/h。 - ストリップ処理幅は最大 10 m、散布密度は最大 350 g /m。 - 散布幅と密度の調整は散布機本体で行います。 - フィードディストリビューターはディスク型 (ステンレススチール) で、保護カバーが付いており、高さ調整可能で、油圧モーターが装備されています。 - 油圧システムのパワーテイクオフは、車両の標準パワーテイクオフボックスから行います。 Lhedpfx Aevpp S Njf Tjg - スクレーパーチェーン砂 (塩) 供給には油圧モーターが装備されており、小さな異物の侵入を防ぎます。 - 散布の調整は「右左比例」です。 - 運転席から制御 (オン/オフ) します。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 在庫あり 世界配送 ディーゼルエンジン。 ドラム容量（0.8 m3）。 燃料タンク50リットル（燃料レベルインジケータ装備）。 インジケータ付きコントロールパネル。 タンク内でのアスファルト混合。 前面からの積み下ろし。 その他のオプション Ljdpod Swnvjfx Af Tshg バケット＋トレーラー トレーラー トレーラーなし、バケットなし

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 在庫あり 容量500リットル。 自走式 ディーゼルバーナー。 Ljdpfsd Swd Uox Af Tohg エンジン燃料タンク - 50リットル オイルタンク - 30リットル オイルヒーター - 80リットル 電気加熱ホース - 6メートル。 熱オイルによるマスチックの加熱（熱オイルジャケット）。

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, ビチューメン エマルジョン スプレー BS-1000 ビチューメン エマルジョン スプレー BS-1000 は、アスファルトを敷く前の表面の下塗り、隣接エリアのアスファルト舗装、および継ぎ目や亀裂へのビチューメン エマルジョンの注入用に設計されています。ビチューメン エマルジョンは、固定プラットフォームに直接取り付けられた 1000 l タンクから供給されます。加熱システムにより、寒い時期にビチューメン エマルジョンをスプレーできます。使い方は簡単です。独自の洗浄システムを備えています。スチール フレームで作られるか、トレーラーに取り付けられます。 仕様: - 生産性 - 36 l/分。 - スプレー幅 - 2.2 m。 - 洗浄システム - 3 レベル、ディーゼル燃料。 - タンクのセルフ ポンプ機能。 - お客様のご要望に応じて、フレームまたはトレーラーに取り付けます。 - エマルジョン タンクの加熱システム。 - タンク 1000 l。 - スプレーバー洗浄用の追加コンプレッサーを接続可能。 - 熱センサー - 機械式。 Ledpfx Afjvptnuj Tshg - ハンドスプレーロッド

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, BS-500 PRO 最高の道路コーティングでも、使用中に摩耗します。交通量が多い、悪天候、その他の要因がアスファルトに悪影響を及ぼします。ビチューメ ン圧力分配器 BS-500 PRO は、表面処理によって道路の耐荷重構造を保護するための最高の機器です。このモデルには、安全で安価な加熱システムがあり、エマルジョン の必要な温度を維持します。500 リットルのエマルジョン タンクは、固体ミネラル ウールで断熱されています。 技術仕様 Ledpovuaccjfx Af Tohg エンジン出力 (ガソリン、空冷) - 4.3 kW (5.8 hp) エマルジョン タンク容量 - 500 l 生産性 - 28 l/分 スプレー バーのノズル - 7 個 スプレー幅 - 1.7 m ディーゼル洗浄システム スプレー バーはモジュール化されており、3 つのセクションから構成され、ゴム製の保護プレートが予期しない場所の汚染やエマルジョンから保護します スプレー バーのリモート コントロール 電動スターター タンクのセルフ プライミング機能 エマルジョン タンク加熱システム スプレー バーの洗浄用にサードパーティのコンプレッサーを接続する機能

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, ポットホール補修複合施設 MIRA-3 TICAB TMのポットホール補修コンプレックスMIRA-3は、道路補修工事の最適化のためにTICABのエンジニアによって開発されたユニーク な道路補修システムです。MIRA-3は、赤外線アスファルトヒーター、アスファルト再生機、アスファルト乳剤散布機で構成されています。 MIRA-3コンプレックスの使用方法 - 補修場所の加熱 - アスファルト再生機から熱いアスファルトを加える。 - アスファルト乳剤を散布する。 Lhodpot Itzzsfx Af Teg MIRA-3には以下が含まれます： - 赤外線アスファルトヒーター MIRA-3 - アスファルト乳剤スプレー装置 BS-100 - アスファルト再生機 RA-500

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: MZBF03, 総重量: 650 kg（キログラム）, 全幅: 1,500 mm, 全高: 1,500 mm, 全長: 1,800 mm, タンク容量: 30 l, 圧縮空気接続: 0.4 バー, 輸送高さ: 1,600 mm, 輸送長さ: 2,000 mm, 輸送幅: 1,600 mm, 装備: CEマーキング,

コンディション: 新しい, 総重量: 48,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,200 kg（キログラム）, 最大積載重量: 31,800 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,